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Os chineses deverão continuar a participar na recuperação do Caminho - de- Ferro de Benguela, mas as suas actividades ficarão reduzidas com a integração de algumas obras complementares a outras empreiteiras, contrariando o estabelecido inicialmente nos acordos de cooperação entre a China e Angola.
Segundo fonte da Voz da América, esta pretensão das autoridades angolanas, resulta da alegada revisão de algumas cláusulas contratuais efectuadas pelo Governo de Angola, na sequência das irregularidades detectadas no decurso da implementação dos referidos acordos.
Abordado pela Voz da América, o delegado regional do Gabinete de Reconstrução Nacional em Benguela, Fernandes Andrade, disse que ultrapassados que estão alguns problemas, as obras de substituição da linha, construção de pontes e estações continuarão a cargo da empreiteira chinesa.
Porém, fica por se decidir a empresa que deverá instalar o sistema de comunicação para o suporte das locomotivas, tratando-se, segundo o general Andrade, dum ponto que está claro nos acordos.
Por sua vez, o director de comunicação e marketing da Câmara de Comércio e Indústria de Benguela, Ramiro Aleixo, defende a necessidade do Governo angolano abrir-se para a comparticipação do sector privado na reabilitação de algumas infra-estruturas ao longo da linha como forma de valorização do empresariado nacional.
«Haja a partir de agora a comparticipação do sector privado na reabilitação de infra-estruturas do Caminho - de -Ferro de Benguela, portanto, nem tudo tem que ser os chineses a realizar. Há um conjunto de obras ao longo da linha férrea que podem ser realizadas pelo empresariado local, empresas de construção, empresas de electricidade, portanto um conjunto de áreas que já estão até identificadas. Portanto, a gente anda até ao longo via vê que a maior parte das infra-estruturas todas do CFB estão destruídas. Ma será que para tudo é necessário o chinês?»
Neste momento milhares de toneladas de ouro, cobre e ferro, já estão concentradas nas fronteiras da Zâmbia e República Democrática do Congo, aguardando a conclusão das obras do CFB.
Nos últimos tempos, o Porto do Lobito tem dado pouca capacidade de resposta ao crescente movimento de mercadoria que se regista diariamente no recinto portuário.
Na óptica de Ramiro Aleixo, o investimento que se faz no caminho de ferro deve ser em paralelo com a modernização do Porto do Lobito, para se evitar muito mais embaraços futuramente, a julgar pelo volume de carga por via do corredor do Lobito. As obras de reabilitação deste ramal ferroviário deverão movimentar perto de 4 mil chineses.
Aquando da visita do presidente Zambiano à província de Benguela, o ministro dos Transportes, Luís Brandão, reafirmou o término das obras para o ano de 2010.
O plano de reabilitação do CFB, contempla a reparação de locomotivas, pontes, substituição de travessas, requalificação de estações e desminagens.
Com uma extensão de cerca de 1.500 quilómetros de linha, com mais de 100 anos de história, ligando povos, o corredor do Lobito transformou-se em motivo de disputa entre países europeus, asiáticos e africanos.
Fonte:VOA - ANGONOTICIAS
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A China é a cada dia que passa um peso na memória dos angolanos. A presenza chinesa em Angola está criar já muitos problemas.
Em baixo trazemos alguns comentários sobre esta problemática - Fonte: ANGONOTICIAS
yaka Marçal
Vão buscar quem sabe fazer bons comboio: japoneses, sul coreanos, alemães. Os chineses vão-nos estragar o desenvolvimento e perpetuar os comboio a carvão. Ja estamos na era dos comboios de alta velocidade. Angola avante......
Eu
E importante valorizar e potenciar o empresariado angolano o grande receio e quase certeza e a falta de transaparencia na elaboracao de contratos e o fenomento de obras interminaveis a custo de chantagens orcamentais, haja profissionalismo, competencia e acima de tudo honestidade porque estes orcamentos tambem e para elem de todos nos diz respeito.
Nelo Hey-CH
Puxa meu, sabe-se que estes tais de Chineses,por vezes neén Chineses são que por vezes são mesmo Coreanos,ou Vieticonds estão espalhados por todos cantos de Angola ,sabe-se ao certo que muitos dos tais projectos que estão em posse dos tais neén deverian estar em suas posses,pelo que eu saiba existen muitos outros paises com grandes estruturas no caso dos caminhos de ferro ,este projecto deveria ser projectado pelo menos pelos Alemães,Suiços ou mesmo os Portugueses porque não basta ser barato mas sim pelo menos deve existir um rigor e qualidade nas suas estruturas ,mas como o pobre cidadão neén sequer sabe se ao certo é qualidade ou não eles somente contentan-se rir avulso Epà deve-mos facultar tais reponsabilidades a quém melhor qualidade apresenta e não pelo barato
O Analista Uige
Os chineses com limitacoes. Apesar das suas obras descartaveis mas ainda constroem. MAS AGORA VAMOS ASSISTIR OS TUBAROES DE ANGOLA, a criar EMPRESAS para trabalhar nos caminhos de ferro. TERA TAMBEM DINHEIRO ZAMBIANO. Porque é que nao contratam empresas Indianas? A india tem muita experiencia neste ramo!!! A africa do sul esta a reabilitar os caminhos de ferro do sudao e a fornecer as locomotivas!!! Amanha ELEICOES NO ZIMBUABE. ollhem a nova sob supervisao do MPLA. Aposto que em setembro o Zimbuabe vai supervisionar a nossa. MAN DAVID o que é que achas disso?
Ao RASTAFARI
É melhor meteres um PIKO do que estar aí a falar a toa , coisas que nem sabes seu boelo.
rastafari do rangel
Maõ de obra barata sai caro...os chineses começaram com a contruçaõ do novo aéroporto mas resulktados ainda nao vimos..Angola tem verbas suficiente pra contratar países do primeiro mundo e naõ países em via de desenvolvimento assim como a china..sejem democratas e naõ comunistastem muitos países pra ajudar Angola na reconstruçaõ do nosso país tais como ALEMANHA, HOLANDA, e JAPAÕ...olha comnforme o DUBAI cresceu graças os engenheiros JAPONESES HOLANDESES a ALEMAES...ONE LOVE AND JAH BLESS.
Catumbelano Alto Catumbela
Muita gente aqui está maldizer aos portugueses (chamados por Tugas :-)). É uma coisa triste porque com portugueses podia Angola ir para frente, com chineses pode ir só para inferno.
Anônimo
Que tipo de Português vocês escrevem e falam seus burros Brasil é com "s" e não com z, vocês tem que aprender muito o Português para depois dizer alguma coisa. É só o que faltava angolano querer falar mal e se equiparar com o Brasil, há,há,há...........
hã Luanda
Não se informam sobre o mundo por isso é que só conhecem chineses. Chian País ja todo poluido, com pontes caindo, predios caindo, imensa poluíção andando pelo ar e rios, etc,etc. Vão então buscar finlandeses, coreanos, japoneses, taiwans, esses sim estão sabendo trabalhar bem meus havilos!!!!!!
Parente Cazenga
Ao parent que se queixa do titulo General... Se ele é General é e se você é Doutor é Doutor, não fica automáticamente General por ser Doutor e Vice-Versa... Agora a história de milhares de toneladas de ouro?? organizem-se o ouro anda de avião !!
bacongo uige
o barato sai caro,obras chinesas nao dao garantia,ja tivemos muitos exemplos,o ultimo foi o pavilao da cidadela
Kota Memórias-Angola
Conheci bem a linha do CFB até à ex-Teixeira de Sousa ao tempo as locomotivas eram alemãs marca "Garrat" e o comboio utilizada normalmente duas. Eram a vapor e havia postos de abastecimento de lenha em diversos pontos da linha e das estações. Era uma viagem longa mas fazia-se e funcionava. O "muata" Savimbi sabia que Angola necessitava dessa linha e era constantemente sabotada. Agora em tempo de paz entregaram a reparação ou substituição não sei bem, porque não dizem aos chinocas. Agora estão com problemas. Soube que em Angola são já fabricadas as travessas em betão em vez da madeira que a salalé comia se não fossem de mussibe. Mas parece que os chinocas não dão conta do recado como vós desejearieis. Portugal tem excelentes linhas e agora com o TGV elas são construidas pelos portugueses e o que não é feito em Portugal é importado. Porque é que não consultaram os tugas para reconstruir essa linha? Os chinocas entraram com o capital coisa que Portugal não poderia fazer mas temos técnicos especializados que constroiem carruagens e inclusivamente o metropolitado foi fabricado em Portgal. Agora aguentem os chinocas....
angolano
deixem os chineses trabalhar . Voces jãoi estão atrapalhados com as comixões . nos queremos copisas boas deixem eles trabalhar . Durante tantos anos não fizeram nada agora querem o Qué ?
mandumen cunene
Sr. Não compliquem a situação deixem os chineses trabalhar eles que façam tudo até as comunicações o único que as empresas angolanas devem fazer é aprender.Forma-se uma comição e vão acompanhando o dezenvolvimento das obras e que aprendam também como se trabalha para cumprir com os compromissos "assim são os chineses"eles até a noite trabalham não são preguisosos e para uma eventual reparação então,os angolanos já sabendo donde passaram os cabos possam ter a certeza de donde cavar e não estejam a fazer buracos por todos lados. conselho sano,abraso.
Anónimo
Mas esse filho de Chines esta a falar serio? Tem quantos anos?
Os Chinas Esses bumbam
Os chineses trabalham 12 horas por dia e nao sao vaidosos como os outros estrangeiros que so querem sugar os petrodolares. Alem disso, a recuperacao da estrada Luanda / Malange foi devidida em dois trechos o primeiro entregue a angolanos do Inea e o segundo os chinocas o fizeram. Resultado: a parte da roubalheira esta uma porcaria, e a dos chinas parece uma auto-estrada e toda iluminada. Por isso viva os chinas que trabalham porque gostam mesmo de ralar
Luiz Ricardo
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Trabalho em uma construtora das mais antigas do Brasil,que pode ajudar na reconstrução da ferrovia Angolana. Ela trabalha com pontes metálicas,e pontes de concreto armado,faz revestimento de cabeçeiras com poblemas,coloca placas de apoio,faz pontes novas ,tudo em engenharia de estradas de ferro e pontes etc:. Uma das empresas mais antigas do Brasil,saber mais me contacte pelo E-mail: Estrada de ferro deixa os produtos mais baratos só traz benefício a população!!!!!
Angolaxyami
Angola Minha Terra, Angola minha patria querida Angola Minha terra e meu pais. Ate quando?
Anónimo luanda
tenham a santa paciencia e deixem de culpabilizar os chineses. eles trazem pessoal especializado para o cumprimento dos projectos identificados pelo nossso governo. o problema de integracao de trabalhadores angolanos nessas empresas prende-se com a falta de especializacao dos mesmos o que criaria grandes dissabores a essas empresas. julgo que as empresas chinesas que cah estao nao tenhem contracto de formacao de quadros. o problema eh mesmo nosso. o governotem que apostar fortemente na educacao, ensino, na formacao de quadros para que as empresas estrangeiras possam absorver quadros do nosso mercado. entendo que muita gente quer trabalhar e ainda pensa como no tempo do partido unico: arranjem-me uma colocacao e como eu sou inteligente em pouco aprenderei as tarefas que devo realizar. isto jah nao funciona assim. tambem eh bem verdade que muitos dos nossos filhos que tiveram oportunidade de formar-se aqui em angola tanto como no exterior do pahis porque os pais investiram neles, nao tiveram aproveitamento nenhum. como podem ter um emprego se agora todos somente querem trabalhar em gabinetes, nao querem trabalho de sujar as maos e soar a camisola. para estes a culpa nao eh do pahis e nem dos seus proprios pais.
Filho do Chines
Nakatombo qual é o teu problema, existe lei que diz chines nao pode fazer filho com negro o com uma Angolana, eu so um dele laton chines, vai se sensebilzar, se a Tatiana Durao fez sexo na Africa do sul live na TV no BIG-Brother com um Massai porque nao com um chines. chines vale mais que um massai Ok. vai abrir tua mente. so um lanto bonito com olhos chines as Dama me cai bwe, o meu Pais é aqule chines das primeira diplomata em angola ouviste, 中航油將學習，所以我希望你的心打開。所以喝醉 vai a prender so cao
Filho do Chines
Nanatombo qual é o teu problema, existe lei que diz chines nao pode fazer filho com negro o com uma Angolana, eu so um dele laton chines, vai se sensebilzar, se a Tatiana Durao fez sexo na Africa do sul live na TV no BIG-Brother com um Massai porque nao com um chines. chines vale mais que um massai Ok. vai abrir tua mente. so um lanto bonito com olhos chines as Dama me cai bwe, o meu Pais é aqule chines das primeira diplomata em angola ouviste, 中航油將學習，所以我希望你的心打開。所以喝醉 vai a prender so cao
Anónimo
Bom dia a todos os leitores desta pagina qu nos permite partilhar ideias e dar propostas para a nossa Angola. Fala-se muito no CFB, mas nao se da prioridade ao grande monstro adormecido ha muitos anos. Quando falo em prioridade, trata-se tambem do facto de pensar no sofrimento do povo do Moxico que nem estrada em condiçoes tem; o CFB seria a unica possibilidade de desenvolvimento e encurtar as distancias para aquela provincia. A vida continua cara porque os camionistas alegam dificuldades para se chegar ao Lwena. Fala-se no CFM, onde todos viram as atençoes, de recordar que, actualmente, vai a Malanje sem nenhum problema, mas os famosos olhos rasgados estao todos la e empenhados na reabilitaçao do caminho de ferro. Sao 320 kms de Lwena a Luau e la esta a fronteira com o Congo, que reabilite pelo menos aquele troço ferroviario. O velho Liberdade, cansado que anda, nem consegue lutar para a salvaçao do seu proprio povo, mas diz-se que todas as semanas faz viagens para os municipios. Portanto, vamos pensar todos juntos e fazer um pouco de justiça para o povo irmao do Moxico. Priorisem as obras de reabilitaçao do CFB. E o senhor Ministro Lui Brandao sabe bem disso. Muito obrigado.
Atencäo patriotas
Temos que diminuir os preconceitos contra as empresas angolanas. Näo se trata de uma unica raca. Ha empresas serias e profissinais. Ha empresas politicas , falidas e desbundeiras. Que haja criterios para diferenciar o trigo do joio. Porque que a economia precisa de empresas angolanas que ganhem rendimneto, empreguem angolanos e reivestem os lucros em Angola. Os chineses mandam tudo para China e empregam chineses. Temos que aprender. Com esse preconceito de que todos os angolanos säo incompetentes, qualquer dia , entregamos o país todo ao estrangeiro sob o pretexto de que eles säo mais competentes. Ha que analisar aspectos tecnicos e economicos. Tecnicamente os chineses mostram competencia, mas em termos de efeitos macroeconomicos, o país so ganha infraestruturas, mas näo ha o efeito multiplicador na economia.
Anónimo
Alguem pode explicar melhor o ultimo paragrafo. Disputa entre europeus, africanos e asiaticos? Näo entendi nada este ponto.
JO LONDRES
O CFB, ja anda destroido a bue, e esse projecto do governo e muito bom, pois esta linha vai ajudar a economia de Angola a crescer muito mais rapido. mas o problema e a falta de boa vontade pra se realizar esse gramde projecto. primeiro tinha que se fazer un comcurso international das empresas que ja construiram gramde caminhos de ferro no mundo, e dai escolhe-se a melhor delas, porque o que queremos en Angola e uma gramde linha de caminho de ferro moderno e com gramdes comboios de alta velocidade, temos que ser ambiciosos e temtarmos ultrapassar a Africa de sul en tudo se hoje ja se fala de se construir o predio mas alto de Africa en LDA.Por que nao construimos o melhor caminho de ferro de Africa com todo tecnologia que o nosso dinheiro pode comprar. esses chineses sao fiz mas tambem eles precisam de comqueremca no mercado national, nao e so lhes darem todos os comtractos, en petroleo isso esta politica actual do governo com a china esta errado, muita corrupucao e nada de boas obras.
Sebe Luanda
Chamem os japoneses, sul coreanos e os taiwan! Chega de China! Tiram-nos mão de obra e fazem tudo mal! Queremos comboio de alta velocidade, bonitos e eficiencia tecnologia. Não queremos os comboios podres a carvão da china
Anónimo
Eh pa, 4,000 chinocas na reabilitacao da linha ferrea de benguela a razao de US $100.00 equivale a US $400,000.00 dia so em salarios alem dos seguros e outras despesas.
Meu nome é ninguém Prenda
O que me surpreende é o General estar na informação...deveria participar na ordem unida nos quartéis ou estar aposentado, se tiver sessenta anos. Chineses (apesar de muito trabalharem, sem distinção quem é quem, coisa que não acontece com os vaidosos brasileiros, angolanos e europeus) são uma má aposta para 9 biliões de investimentos e troca por petróleo...agora enfiar os angolanos nisto (com todo o respeito ao incentivo à produção e prestação de serviços de empresas nacionais)...será pior que uma febre hemorrágica...cheira a esturro da grossa! Bangunça autêntica, tipo milhões de tipo a "cangonharem" fechados num espaço pequeno...não dá para respirar!
Anónimo
muito CHINES nas obras de reconstrucão nacional.Serà que todos são tecnicos?ou não de obra B?Que fazem os angolanos?Mas dizem quer combater a pobreza no paìs,criando empregos.Como?Se em tudo precisamos o CHINES?E para quanto tempo?Que faremos depois destes todos regressarem? OooH, è assim que surgiu a mistura de cores no Brasil,Surinam ou Curacão:brancos buscaram pretos para a escravatura,e deram contractos de trabalho aos povos da India nestas terras,e do adulèrio erdeu se a prostituicão, assim os diferentes tipos de mulatos.Assim tambem esta fazer angola.buscar outros povos para o uso da mão de obra barrata e aborece desta maneira o seu povo dexando os a reta-gurda finanseiramente e a escolarisacão è mais ou menos sò para quem merece.
elamar luanda
ok que nem tudo tem que ser os chineses mas eles cumprem com os prazos estipulados e os angolanos naô obras para 2 anos faz 4 anos e aonde è que andaram que so agora depois que os chinas estaô a bumbar è que querem se meter no negocio,deixem la os chinas acabarem as obras,eles trabalham 24/24h porque eles so estaô aqui para bumbar e voces?
Jacob Mateus Lopes Lisboa
Chefe do Gabinete de Reconstrução Nacional, General Andrade. Interrogo a todos comentadores se soa bem ou não. General? Com todo o respeito pelo senhor Andrade ou sem querer lhe faltar ao respeito. Ou trata-se de falha do jornalista ou se trata de que o general quer ser tratado dessa maneira -general- mesmo quando se trata de assuntos que não dizem respeito à tropa. È ja tempo de mudarmos de mentalidade. Até quando só generais, generais,, um dia, eu que sou estudante de ciências sociais na Univ. Catolica de Lisboa sentir-me-ei... ou vou exigir também que me tratem de General e não de Doutor!
Jacob Mateus Lopes Lisboa
Chefe do Gabinete de Reconstrução Nacional, General Andrade. Interrogo a todos comentadores se soa bem ou não. General? Com todo o respeito a senhor Andrade ou sem querer lhe faltar respeito. Ou trata-se de falha do jornalista ou se trata de que o general quer ser tratado dessa maneira -general- mesmo quando se trata de assuntos que não dizem respeito à tropa. È ja tempo de mudarmos de mentalidade. Até quando só generais, generais,, um dia, eu que sou estudante de ciências sociais na Univ. Catolica de Lisboa sentir-me-ei vou exigir também que me tratem de General e não Doutor.
Nsuca Nsanda Soyo
O segredo para o sebdesenvolvimento de Angola chama-se FALTA DE VISÃO GLOBAL e INSUSTENTABILIDADE. Foi assim com o Capanda. Foi assim com a Cidade Universitária. Foi assim com o Pólo Industrial da Viana. Foi assim com o PRESILD. Foi assim a Refinaria de Lobito (avanços e recuos). Foi assim com o ALNG (lembrar o caso ESSO). Foi assim com os aviões da TAAG. Foi assim com a REFORMA EDUCATIVA. Foi assim com a criação do Gabinete Nacional de Reconstrução. Tem sido assim com a reabilitação das estrada. Tem sido assim com a rele eléctrica. Tem sido assim com a rede de água. Tem sido assim quanto a reforma do sector público administrativo. Tem sido assim quanto ao PESO ECONÔMICO da Sonangol. Tem sido assim quanto a NOMEAÇÃO por COMPETÊNCIA no governo. Tem sido assim quanto a INDEPENDÊNCIA dos poderes judicial e legislativo. Tem sido assim quanto a liberdade de impreença e expressão. Tem sido assim quanto aos INDICES DE MORTALIDADE MATERNA. Será assim com o CFB. Tenho medo que seja assim com o processo eleitoral
Mbisa Kanana Luanda
E o caminho de ferro de Luanda (Lda-Malange) que deveria ser inaugurado em 2007...pelo que vejo...metem barro vermelho compactado...e depois vem a chuva...a erosão estraga tudo outra vez pondo as travessas desnudas...se a obra for entregue assim...o comboio pode descarrilar muitas vezes....
e mesmo assim não aprendem?
Se voces sabem que o CFB se trnsformou em centro de disputa no passado, porque querem voltar à disputas? Deixem os chineses trabalharem e se voces querem trabalha vão trabalhar noutras áreas, em angola ha mais que se fazer, tenham iniciativas meus camaradas!!!!!
Nakatombo
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O filho de chines,Estamos muito paiados. Em Angola ja filhos de chneses com angolanas que sabem escrever chines, ja ha angolanos com olhos rasgados.
Nsuca Nsanda
Será ... que até lá (2010) ... o Luis Brandão será o Ministro dos transporte? hum, hum, hum! Será?
AO DESANALFABETIZADOR, OS MEUS AGARADECIMENTOS. LUANDA
Basta recordar que estes camaradas ainda querem aquele tipo de avião concebido para África no sentido pejorativo e dizem que é um avião 4x4.... ai que vergonha! Tudo isto porque existe dentro do Mpla uma força nacionalista verdadeira que ver o país a frente, e outra que simplesmente quer saber do dinheiro para aquilo tudo que o DESANALFABETIZADFOR frisou, e, inversão, incestos, bebedeiras, assassinatos, poligamias, etc. .... Pode tardar. Mas a verdade é que eles vão pagar.
anónimo luena
Deixem o projecto para os chineses. ja começam a fazer confução para intruzirem as vossas empresas angolanas e retardar a reabiltação do CFB e o desenvolvmebto do leste de Angola. Este é o vosso plano, quem não vos conhece? É por isso que os chineses sairam em todos os acampamentos que tinham ao longo da linha ferreia do Luena ao Luau? O trabalho ja tinha iniciado, mas hoje não tem nenhum chines a trabalhar no Moxico, a desminagem está quase concluinda.
Desanalfabetizador Abaixo os preguiçosos e não cumpridores
Construir ou reconstruir o CFB é assunto sério, que impõe profissionalismo, tradição e experiência. Pergunto quem o empreiteiro angolano que preenche esses requisitos? Qual é a construtora angolana que ergueu uma única obra neste país, cumprindo escrupulosamente com os prazos contratuais? Quantos empreiteiros angolanos, no Uige, Bengo, Bié e pelo país fora receberam dinheiro do dono da obra e em seguida fugiram e hoje nem a policia os consegue prender? Quanta promiscuição entre empreiteiros angolanos e governadores provinciais? Antes dos chineses todas as obras estavam a dar dor de cabeça ao governo, por os empreiteiros angolanos basta receber a primeira tranche, é só festas, putas e vinho verde, não trabalham. Querem voltar, pois têm saudades do assambarcamento e da desbunda. Meus amigos, a brincadeira acabou, desperdiçaram a vossa oportunidade e os humildes chineses ocuparam o vosso lugar, porque festejam no fim da obra, ao passo que vocês festejam antes de lançar a primeira pedra. O Zé Dú é muito calmo, demora em detectar erros, pensa e repensa antes de tomar medidadas aos desordeiros, mas cuidado!... poque quando decidir te morder é pior que um jacaré não te larga, embora não mastigue... Cuidado assambarcadores, o tempo da vaca gorda já era... Agora, quem não trambuca não manduca, tal qual no antigamente...
Ninguem é de Ninguem
Angola nao precisa do Brazil e portugues na sua construcoa, os Chines basta. eles tem mais qualidade que esse dois Pais, ate ando rependido porque o mpla continua aposta no brazil, os sul aficanos sao melhor que eles, agora o jogo do gato quer comesar comboio da morte, quere tirar os chines para dar obras no quem?, se for nos Tuga e brazil, nao esquece como as estrada parte no meio e provoca grande buraco em luanda, no comboio nao se brinca se esta qualidade ir se por no caminho de ferro de benguela conta com a tragedia, sera chamado camboio da morte, eu vi caminho de ferro chine de luanda a viana tem uma boa qualidade. Angola na sua construcao tem que aposta na china, europa, japao, Usa esquecendo brazil, ate a India tem mais qualidade que o Brazil, so que o problema é que os brazileiro sao simplesmente etiquetas os donos da obras sao os Sr do mpla quere ganha em vao em todo custo, é so fazer se presta o nao presta aquestao o dinheiro ja esta na nossas contas, ninguem leva ninguem a tribunal, caso nao tocar no poder do chefe ZE.
SASA LUNDAS
Quem sabe,sabe.Não importa a sua nacionalidade.Na verdade os Chineses são superiores e rapido na construção.Além de dinheiro,as suas obras são altas.O restos visam só o dinheiro.Ao comentáristas,favor escrever em lingua PORTUGUESA.
Jukula Messo Canada
So para lembrar aos senhores e senhoras, que os comentarios sao escritos na lingua portuguesa. Toda opiniao e valida por isso e importante sabermos o que os outros comentaristas como eu pensao sobre uma determinada Noticia(Monologo). Obrigada pela atencao .
Jukula Messo Canada
Caros comentaristas, este epaco e indicado a opiniao do leitor, qual e o seu ponto de vista com relacao a informacao publicada...e nao a intrigas partidarias.
olku
General Lukamba reflected on whether or not the war should have been fought - and gave a very surprising answer. He said: "I can say today, we should take other steps instead of going by exclusion to the war. "We could take the decision in 1975 to speak, to find a political settlement... I think it was the wrong decision of leaders in the past." General Lukamba hopes to have his leadership confirmed in a party Congress due to be held in March 2003.
jornal da diaspora
BBC NEWS HARDtalk: Paulo Lukamba "Gato" On BBC News 24's HARDtalk tonight (Tuesday 11 February 2003), Tim Sebastian interviews Paulo Lukamba "Gato", Secretary General of UNITA. Twenty-seven years of war came to an end in Angola last year - but how permanent is the peace? Paulo Lukamba "Gato" heads the UNITA movement, formerly the rebel faction, which now has ministers in the Angolan Government. How does he look back on the terrible atrocities committed by his forces - and the poverty inflicted on the country? He speaks to Tim Sebastian.
eduardo
Onde é k o Savimbi encontrou o nariz dele.parece hipopotamo.
man david
ta errado a UNITA nao chega a 1 milhao.
Anónimo
o mpla registrou 7 milhoes, a unita somente 1 milhao. Voces ainda tenhem duvidas quem vai ganhar?
anónimo
Ó "Shut", traduz esse inglês para o pessoal entender!
Shut up you bastards.Leave chinesses alone!
Chinesses are skilled in doing that kind of job but they need to be monitored by angolan experts or even foreigner Engineers. There is no point for angolans to make noise because they are useless people uncapable even to clean their own streets.What capabilities do you have?I really think with so much money in angola,if it was in DR.Congo,they could modernize lot and build their railways,but look at Angola?even their toilets have to be built by chinesses.I've never seen a country full of lazy people like this.
Xpress news
Chinesses are skilled in doing that kind of job but they need to be monitored by angolan experts or even foreigner Engineers. There is no point for angolans to make noise because they are useless people uncapable even to clean their own streets.What capabilities do you have?I really think with so much money in angola,if it was in Congo,they could modernize lot and build their railways.but look at Angola?even our toilets have to be build by chinesses.I've never seen a country full of lazy people.
passei por aqui
E verdade a China esta em franco-super...desenvolvimento...eles abalaram o mundo. Olha so o que fizeram aos Estados Unidos? Transformaram-lhes em uma Anedota!kkkkkkkkkk,quem diria, esperava-se isso do Japao, Russia...mas foram eles...os chineses, e ja viram a vida mulata que os chinocas levam aqui em Angola,hahahahaha! So rir....p nao chorar...passei por aq...
passei por aqui
E verdade a China esta em franco-super...desenvolvimento...eles abalaram o mundo. Olha so o que fizeram aos Estados Unidos? Transformaram-lhes em uma Anedota!kkkkkkkkkk,quem diria, esperava-se isso do Japao, Russia...mas foram eles...os chineses, e ja viram a vida mulata que os chinocas levam aqui em Angola,hahahahaha! So rir....p nao chorar...passei por aq...
kim luanda
Os chineses tem os olhos pequenos, mais tambem abrem. Agora os nossos manos estão chatiados com isso.
anonimo benguela
Infelizmente, doa a quem doer neste momento quem da as cartas, e a CHINA! Pois, e, neste momento eles sao o pais economicamente mais poderoso do mundo...ou nao veem TV? Os Tugas tb, nao teem feito nada de jeito, eu sinceramente, nao entendo nada, do que se esta a passar na Via Benguela/Lobito... Aquilo esta bonito...obras q nao teem fim.. 1 transito infernal...altamente perigoso...tdo or causa da bendita Obra...eu vejo la de tdo...xinocas, tugas,brazucas...sinceramente, vai alem da minha humilde compreensao...
anonimo benguela
Infelizmente, doa a quem doer neste momento quem da as cartas, e a CHINA! Pois, e, neste momento eles sao o pais economicamente mais poderoso do mundo...ou nao veem TV? Os Tugas tb, nao teem feito nada de jeito, eu sinceramente, nao entendo nada, do que se esta a passar na Via Benguela/Lobito... Aquilo esta bonito...obras q nao teem fim.. 1 transito infernal...altamente perigoso...tdo or causa da bendita Obra...eu vejo la de tdo...xinocas, tugas,brazucas...sinceramente, vai alem da minga humilde compreensao...
Filho do Português
O chinoca é artista, depois de dar cabo do seu País ( poluição ) agora quer paiar os Angolanos.
filho do chines
安哥拉這樣，才能進步，中國人，我的父親沒有司法機構政務長，我的父親是愛建的父母
vis versa
Deixa os chines, estao faze bom trabalho que os Brazileira, esta linha ferra se fosse entregue nos brazileiro, eu voz digo irmao mata quando chuvia, sao eles que estao estragar angola, com as obras que nao presta, so as estrada d´eles so leva 1 a 2 anos, e da ai é cimeteiro das buracada, a estrada torna intransitavel e fica mais piore que antes de ter obras. este é a realidade, quem ja esteve de feria em luanda sabe que estou falar a realidade. por isso prefero chines no lugar dos barzileiro, e nao esquece ate hoje ja faz 24 anos a barage de cambambe ainda nao acabo, obras esta a 24 anos subcontrole do Brazil.
man david
Temos um pais de se orgulhar.foi pena k a UNITA andou a dinamitar o caminho de ferro de benguela.mais nos como acreditamos,vamos trablhar e ela vai ser o k foi.
Anónimo
Angola é um pais tropical, sera que estas carroagens com respondem com o nosso clima? oa assentos e janela etc porque que nao fazem coisa um pouco melhor para seres umanos nao só para os pobres?
Anónimo
Fuck your Chinese!!!!
Anónimo
Este mulato é muito esperto.Tem razão.Chineses ??? Melhor até zairenses.
mulato-lisboa lisboa
deixem os chineses fazerem esta obra e daqui a anos faz-se as contas de qtos comboios descarrilaram!!!!!!!!!
Anónimo
Agora a confusão vai começar. Vai ser uma tremenda roubalheira. As empresas deles é que vai entrar na parada
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AX - Econtros/Amizade
Recebi este e-mail para reencaminha-lo…
no sentido de a todos alertar:
A economia recebeu um valente abalo
O futuro dos nossos filhos, temos de salvaguardar.
Não à globalização!
cada macaco no seu galho…
cada país tem a sua evolução…
não queremos a Europa sem trabalho.
Sempre fomos um país de imigrantes…
mas leva-mos a nossa mão-de-obra.
Percorremos terras distantes…
e para levar-mos a nossa indústria não era de borla.
Que acordos são estes?
Que fizeram com a Ásia?
Será que os políticos usam cabrestos?
Não vêm que a nossa indústria arrasa?
Não pagam impostos.
E têm cinco anos de cinco anos de isenção…
vejo os portugueses indispostos…
grande parte vive na aflição.
Aos homens sensatos e honestos…
venho por este meio e estou a apelar…
vejo os portugueses com ar funesto…
vamos lá malta vamos lá acordar!
Vamos estar todos presentes dia 1 de Novembro…
pelas 15 horas em Lisboa na praça Marquês de Pombal
de tempos tão difíceis não me lembro…
mal vai a Europa e o nosso querido Portugal.
Autor: Um pai que se preocupa com o futuro dos filhos